HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。アドレスv100のボアアップ　ストロークアップエンジン。シグナス　TTMRC 125 63mm シリピスセット。ZRX400 YeLLOW CORN ポイントカバー。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み前期エンジン。当方が組んだエンジンになります。キタコ(KITACO) STD ボアアップ　88cc カム付/メッキシリンダー。リード工業　リード　アルフィン　z2 z1 z750 kz1000 kz900。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。激レア　z400fx VSO 鬼フィン　ポイントカバー　キジマ　リード。KAWASAKI バリオス250 ZR250A セルモーター スターターギア。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。タカ。KTM 250EXC 300EXC クラッチキット　ハスク　ガスガス。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。S&S 油圧タペット　セット　５３−８４ｙ ショベル　パン　アーリーショベル。Z1 Z2 　Z900RS ポイントカバー。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ロンシン125 キャブ、クラッチレバー、ワイヤー等　セット！　GPX125。ホンダ横型エンジン（jazz50ac09ロングシャフト96cc。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。ホーク　アールズオイルクーラー　激レア。ジ*ン様 鬼フィン カワサキ ポイントカバー GSX400FS インパルス。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。グリファス　水冷エンジン　ロングクランクシャフト　ボアアップ　NMAX2型。タマムラモータス　NSG ニュー　スタンダード　ガバナー。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。CB750F 純正　オイルクーラーセット。ディオ系　KN企画　アルミ　ボアアップ　78cc セット　AF27 加工品。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。値下げします。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。武川オイルクーラー　メッキ加工。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。エンジン　ひ様。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。